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北京一栋百年楼房将整体平移24米为地铁让路万芳

发布时间:2020-02-14 11:51:48 阅读: 来源:泡沫箱厂家

北京:一栋百年楼房将整体平移24米为地铁让路

昨日,整体平移到新位置的小洋楼,身上还 绑着 加固用的钢筋。

为给北京站至北京西站的地铁直径线让路,北京站西街的一栋百年洋楼整体平移24.9米,目前已固定在新址。洋楼平移后将为直径线工程腾出百余平方米的使用空间。据北京文物保护部门介绍,如此庞大的古建整体平移成功,在北京尚属首次。

地铁工程涉9栋百年洋楼

这栋 搬家 的小洋楼位于著名的崇文门三角地,紧挨北京站。据了解,为缓解北京西站到北京站地面交通拥堵,2008年年底,市政府决定在北京站到北京西站之间,开通一条9.15公里的快速地铁。这栋楼正好骑在地铁线上,所以决定将其整体挪移。

东城区文委相关负责人称,地下直径线工程涉及北京站附近9栋有上百年历史的洋楼。施工单位保留并修复了这些北京仅有的、始建于1870年的美式洋楼。整体平移的这栋洋楼面积达578.84平方米,重1400吨。整个工程耗时近两个月。

平移前楼体内部已掏空

昨日傍晚,在崇文门与北京站之间的三角地西北角,这栋 搬家 的小洋楼,四周布满钢筋铁钉,被 五花大绑 地安置在新的水泥基座上。建筑物分地下一层,地上两层,一层和二层中部均有凸出的中庭,看上去呈 凸 字形。楼体内部已被掏空,仅有半截雕花木质楼梯悬在半空中。

东城区文委相关人士介绍,这是北京首个文物保护建筑整体成功平移。施工方表示,老建筑 落户 新址后,其现有的内部壁饰将受到重点修缮保护,部分残墙会留下,建筑物内部结构将装饰整修,尽量保留原有建筑风格。

■ 幕后

一份提案保下百年洋楼

一份提案保留了北京站小洋楼,我这个政协委员没白当! 昨日,全国政协委员、中国现代文学馆馆长舒乙昨日接受采访时说,他曾两次递交提案,要求保护这些小洋楼。

舒乙说,北京站附近的这些小洋楼,已有100多年的历史,很有文物价值。但由于要兴建北京站和北京西站之间的地下直通轨道线,这些小洋楼面临被拆迁的命运。

舒乙知道后,经过实地考察,写了一份提案,建议设法对小洋楼加以保护。后来,终于找到了比较妥善的解决办法,将这些小洋楼复建。

■ 揭秘

楼房挪窝一分钟一厘米

据施工方介绍,建筑物的整体迁移是指在保持房屋整体性和可用性不变的前提下,将其从原址移到新址。简单说,就是将要平移的建筑弄成一个可移动的 盒子 ,用力拉到位就行了。不过,在拉的过程中要万分小心,以确保 盒子 不坏不散。

施工方表示,小洋楼平移工程分为加固和平移两个大的节点,施工工序精确到了毫米。通过楼体加固、移动轨道到脱离移动,再到地基复位。在平移过程中,有三部分系统对其进行控制。

由于在移动中要求不能发生结构变化,因此这次移动采用的是滑动平移方法,以平均每分钟约1厘米的速度前行,也就是说用肉眼根本察觉不到楼体有移动,属无感移动。从固定楼体到最后复位,用了一个多月。而具体轨道平移则是从3月31日开始至4月5日,经过60多个小时小洋楼才达到指定位置。

1.内部加固:施工人员将楼体底座围上了一圈厚度为0.7米的水泥。同时,用钢筋和钢梁对地面部分每个受力的梁柱进行加固。

2.铺设移动轨:先向北铺设长约24.27米的7条水泥滑轨,再向西铺设5.6米的11条滑轨。在滑轨上铺设5厘米厚的钢板,并涂抹上润滑油。

3.千斤顶推动:3月初,施工人员将老楼的底基柱头全部 连根切断 ,移动至新架设的轨道上,用千斤顶推动,实施平移。

4.重新连接:经过60多小时的平移,建筑物被移到指定位置,并与临时底座进行技术连接,最后与新的地下室顶板进行了整体固定连接。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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