艾力绅国产东风本田车型“变奏”种植

发布时间：2020-04-19 16:40:28 阅读：次来源：泡沫箱厂家

艾力绅国产东风本田车型“变奏”

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艾力绅国产东风本田车型“变奏” 12-06-23 10:12 来源：中国经营报作者：余跃，吴文婷打印手机看新闻

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向来给人精耕细作印象的东风本田也开始变得激进。

这次的主角是艾力绅(Elysion) 本田一款高端MPV车型。日前，东风本田在深圳车展正式发布其首款国产MPV车型艾力绅，并计划于7月初在全国上市。这也是继合资自主车型思铭之后，东风本田在不到1年时间里推出的第二款全新车型，这款车之外，东风本田今年还将至少投放两款全新车型。而在艾力绅之前，从2003年成立至今近10年来，东风本田一共才投放了3款车型。

一边是部分既有车型仍未达到市场预期，一边又在配合本田中国战略加紧投放新产品，在市场分析人士惊呼国内车市寒流来袭之际，一直坚持稳健扩张路线的东风本田，同样面临战略疾进背后的市场忧虑。

车型变奏

眼下，中国的MPV市场依旧算得上是一个新兴市场，所以艾力绅的投放是一个战略投放，而且未来东风本田在MPV市场不止艾力绅一款车型。东风本田执行副总经理陈斌波如是阐述其车型导入策略。

眼下的竞争态势是，(丰田)埃尔法贵了，(通用)GL8老了，(本田)奥德赛小了。在分析艾力绅所面临的市场竞争格局时，主管销售的东风本田副总刘洪笑言，据其介绍，东风本田将艾力绅的月销量目标定在每个月2000辆，年销量大致在1.5万辆左右。

事实上，这是东风本田进入中国市场十余年以来，第一次主动加快车型产品的导入，也是东风本田成立(2003年)以来第一次开始酝酿激进的发展战略。由于CR-V的持续热销，2011年东风本田实现了25.5万辆的总销量。

其后，东风本田开始加快扩张速度。2012年2月22日，新CR-V上市；4月22日，思铭上市；7月份艾力绅也将正式上市。除此之外，2012年底之前，本田INSIGHT车型将以进口方式导入，思铂睿则迎来小改款。2012年，东风本田还会投产一款本田专为中国研发的Concept S车型。

为了配合一系列新车型的投放，东风本田在产能方面也开始加紧规划。据刘洪表示：东风本田第二工厂将于今年7月10日开始投入使用，初始产能是5万辆，加上第一工厂现有的26万辆产能，今年东风本田的产能将会扩大到32万产量(2011年，东风本田销量为25.5万辆)。

不过，新车频出的东风本田，也意识到要想在艾力绅身上复制出一个 CR-V奇迹并不容易。因此，作为新晋高端MPV车型，国产艾力绅28.38 万~31.98万元的价格已经让业内感觉到其正在对市场进行妥协。比起进口销售的丰田埃尔法(61.44万元~74.88万元)和日产贵士(66.8万元)，艾力绅的定价显然在更多地去适应中国消费者的实际需求。

对于艾力绅，我们的预期首先不是冲量，它更大的任务是承担着东风本田品牌的提升。MPV现在并不算一个很大的市场，现在每年中高端MPV车型的总销量也就10万辆，我们希望做到三四万辆的规模。陈斌波表示。

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标签：东风本田艾力绅变奏

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